| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Syn
Мастер
Зарегистрирован: 16.11.2009
Сообщения: 153
Откуда: Красноярск
|
 Добавлено: Вс Янв 02, 2011 1:31 pm Заголовок сообщения: Уровень масла в АКПП |
 |
|
Народ, не поленитесь - посмотрите какой у вас на щупе АКПП уровень масла на холодном незаведенном двигателе. Особенно интересен уровень при сильных холодах, ну например, как у нас в -30 
Меня терзают смутные сомнения что сервисмены мне при замене масла его перелили, т.к. у меня уровень сейчас где-то на 1,5см выше риски HOT на щупе.
_________________
Молодость обмену и возврату не подлежит |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
NAG
Модератор
Зарегистрирован: 25.12.2008
Сообщения: 2021
Откуда: Самара
|
| Добавлено: Вс Янв 02, 2011 1:57 pm Заголовок сообщения: |
|
|
ты не мерь на холодном и не заведеном двигателе, когда не заведен движок то и уровень будет выше. мерь на прогретой машинеи км 15 прокатись чтобы и вкоробке масло было рабочей температуры. на нейтраль ставь и при заведеном только мерь.
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Syn
Мастер
Зарегистрирован: 16.11.2009
Сообщения: 153
Откуда: Красноярск
|
| Добавлено: Вс Янв 02, 2011 2:06 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| NAG писал(а): | | ты не мерь на холодном и не заведеном двигателе, когда не заведен движок то и уровень будет выше. мерь на прогретой машинеи км 15 прокатись чтобы и вкоробке масло было рабочей температуры. на нейтраль ставь и при заведеном только мерь. |
Я в курсе про правильный порядок проверки уровня масла в АКПП. Мне интересно у кого какой уровень показывает щуп именно на холодном двигателе.
_________________
Молодость обмену и возврату не подлежит |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Fat~man
Самый общительный
Зарегистрирован: 01.06.2010
Сообщения: 1062
Откуда: Королев
|
| Добавлено: Пн Янв 03, 2011 9:10 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Во во мне тож интересно как сервисмены заливают масло, ну по какой риске определяют что мало или достаточно, имею ввиду при замене???? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Syn
Мастер
Зарегистрирован: 16.11.2009
Сообщения: 153
Откуда: Красноярск
|
| Добавлено: Пн Янв 03, 2011 11:17 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Поэтому и хочу сравнить
_________________
Молодость обмену и возврату не подлежит |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Данил
Самый общительный
Зарегистрирован: 19.05.2009
Сообщения: 1738
Откуда: Алматы
|
| Добавлено: Вт Янв 04, 2011 11:32 am Заголовок сообщения: |
|
|
блин - меряют на заведенную - тк. когда двигатель работает - масло гоняет по каналам - потом гонит через теплообменник. И его станет чуть мненьше. Оно просто на холодную стекается обратно в коробку и его поэтому больше чем надо - не ссы все в поряде. Проверь на горячую - есль все в норме значит катайся себе на здоровье
_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили "Титаник". |
|
| Вернуться к началу |
|
|
dofado
Site Admin
Зарегистрирован: 20.03.2009
Сообщения: 3719
Откуда: Тула
|
| Добавлено: Сб Июн 23, 2012 9:51 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Stas писал(а): | | на заглушенной проверяю масло чуть выше уровня. на заведённой смотрел. вроде уровень есть и масло пенится!!!! в чем дело??? И еще подскажите по какую ризку на заведенном двигателе норма масла!?? машинку купил совсем недавно. еще не вникал... жду ваших мыслей по этому поводу... |
| CblPOK писал(а): | | На щупе ест метки С и Н, колд и хот, холодное и горячее соответственно |
_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Главная
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
