www.fto-club.RU

[Sergey]

Случилась такая неприятность, прилично пережата топливная трубка на подаче (под задним сиденьем, на крышке бензонасоса) при промере штангенциркулем в самом тонком месте вышло 0,5 вместо 0,8....
Считаю такой перегиб критичным, возможно из-за этого получается бедная смесь...
Как можно исправить данную проблему?
Варианты с фитингами AN6 не рассматриваю, в моем "колхозе" об этом даже не слышали, а если и слышали, то только под заказ от 15 дней, крышек б/у на разборах нет, обзвонил все, exist дает вариант оригинального насоса в сборе с конским ценником...

[Sergey]

[Sergey]

[theodore]

закажи на japancar.ru
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjAwNQ_14&cl_marka=MITSUBISHI&cl_model=FTO
_________________

[Sergey]

Теме АП! Так и не решил вопрос с трубкой. Варианты с покупкой во Владике тоже рассматривал. Очень тяжело найти в сборе вместе с крышкой - дефицитная деталь похоже. Кто-нибудь решал похожую проблему?

[dofado]

полазий по форуму, описывалось решение твой проблемы
_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97

[Sergey]

Поиск по форуму результатов не дал...
Если отрезать этот деформированный участок трубки, попробовать завальцевать с двух сторон и одеть кусок бензостойкого шланга с хомутами? Выдержит?

[Блудный]

у меня такая же фигня была. отрезал сжатую трубку, поставил латунный переходник и с двух сторон бензошланг на хамуты металлические .. уже года 3 полет нормальный
_________________
Я буду стоять а если упаду то встану, кто бы что не говорил мне по*уй я из Казахстана!

[Corrado]

https://www.drive2.ru/l/288230376151877193/
_________________
FTO 1995 215/45ZR17 перед
225/45R17 зад

[dofado]

есть штука в магазинах с инструментом, для развальцовки тормозных трубок, стоит в районе 500 руб, не совсем то, что нужно, но ей можно разжать края у отрезанной трубки и одеть шланг с хомутом. можно и без развальцовки, но на прямую трубку хомут как-то не надежно по мне
_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97

[Sergey]

Всем спасибо за помощь, проблема успешно устранена (вариантов очень много)...
Я сейчас по пунктам перечислю все пути решения которые рассматривались, возможно кому-то будет полезно.
Итак, вариант 1; при помощи AN6 фитингов, о нем я писал в самом начале, если есть возможность прикупить эти фитинги

(угловой AN6, прямой AN6 и соединительная муфта AN6 с AN6), то по ссылке Corrado можно узнать как это все соединить... (цена одного фитинга в районе 7-8 у.е)

далее, можно заморочиться с подбором крышки от аналогов, в данном случае на фото крышка от галанта (стоимость 35 у,е)


вариант с фитингами для РВД (для стальных трубок) стоимость 3 y.e


отрезаем поврежденный участок трубки и соединяем фитингами по инструкции, единственное условие, трубка должна быть круглой, без деформаций.

Рассматривал так же вариант с бензостойким шлангом (2Мпа) и двумя хомутами металлическими. Трубка у нас мягкая, поврежденный участок можно просто отрезать и развальцевать даже в гаражных условиях своими руками без спец инструмента (например керном)

Я пошел еще дальше, решил восстановить поврежденную трубку...
Разбираем:

При помощи вот такого инструмента :

и металлического штыря меньшего диаметра приблизительно диаметром 0,5 мм с закругленными углами, аккуратно ровняем трубку (я ровнял без нагрева). Очень важно не переборщить с усилием, иначе трубка может лопнуть.
Вот что получается;


заодно проводим ревизию фильтра грубой очистки

ревизию бака

и собираем в обратной последовательности...

хотя нет, обратно порядок другой, если нет подъемника или ямы, придется домкратить машину, снимать колесо, чтобы подлезть к вращающемуся штуцеру, потом накрутить гайку шланга в салоне и только потом обратно под баком.


Вот теперь все...

[Sergey]

Не думал, что получится выровнять трубку, приготовился к худшему сценарию, поэтому перед началом работ уже прикупил фитинги для РВД и хомуты с куском бензостойкого шланга.

[OverHead]

Нормально так получилось. Молодец. Даже если бы треснула, ничего страшного. Оловом опаиваешь и всё. Для крепости можно проволокой плотно обмотать и опять опаять.