www.fto-club.RU

[pasha]

В старом радиаторе по нижнему контуру охлаждалось масло в коробке. От коробки идут патрубки, а в радиаторе есть отверстия. в контрактном радиаторе что сейчас поставили, этих отверстий нет, ребята что делать ??? Помогите советом

[NAG]

поставь радиатор как это сделал я, взял на разборке за 200 руб от паджеро маслянный радиатор и поставил дополнительно )))

_________________

[Олег]

а насколько сильно масло греется в коробке при не совсем спокойной езде?
_________________
forester sg9/MT/black
была FTO GR/mivec?/4at/96гв

[ustas]

в радиаторе масло не только охлаждается но и нагревается, кстати.
Главное в трансмиссионном масле это вязкость, так что маслянный радиатор не радиатор а теплообменник по большей части служит для стабилизации температуры (где то до 55-60 С.)
Можно отпаять нижнюю часть от старого и присобачить к новому.
Можно поставить дополнительный, не спорю, только зимой коробка начнет с ума сходить, так что если ставить, то где -нить внизу в подкапотном пространстве.

[NAG]

нагревается оно там только зимой, так как двигатель быстрее нагревается, а вообще чем меньше температура масла в коробке тем дольше оно проходит я уже выкладывал из мануала по коробке таблицу. у меня подключен дополнительный, но не отключен родной )
_________________

[pasha]

Спасибо ребята за советы, я еще пообщался с мастерами они не советуют ставить отдельный радиатор, тк коробка вещь не дешёвая.
Жду понедельника надеюсь DDR сможет заменить...

[NAG]

а что говорят ? почему не советуют ???
_________________

[pasha]

[NAG]

гон это все , если с родными трубками не перегревается то с таким тем более не перегреется, я больше года с ним катаюсь )
_________________

[Waise73]

Я считаю что NAG дело говорит.
+1
_________________
Авто-это моя жизнь.

[pasha]

Может и да, тк в основном радиаторе масло охлаждается только понижнему контуру щя паралельно смотрю хорошие радиаторы для кпп, ну и жду ответа турбо-Вована .

[NAG]

надо зарегистрироваться )
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=712&highlight=%E4%EE%EF%EE%EB%ED%E8%F2%E5%EB%FC%ED%FB%E9+%F0%E0%E4%E8%E0%F2%EE%F0+%E0%EA%EF%EF
_________________

[Степан]

вчера после часа дрочева в пробке 5-20км\ч, выехав на свободную дорогу за городом разогнался до 140... стрелка температуры резко пошла вправо, сбрасываю плавно скорость, останавливаюсь. открыл капот, постоял, остыл вместе с машиной, долил антифриз, которого не оказалось в расширительном бачке, подлил масло, завелся со второго раза... в первый было ощущение, что все170 лошадей хотели выпрыгнуть из-под капота! сейчас на P набирает температуру, вкл вентиляторы, все в норме, но! разогнался до 100 и стрелка темп. пошла опять вправо!!! это охлаждение акпп?! капает красное как декстрон с алюм. трубки под радиатором, антифриз зеленый. что искать и как лечить?!
_________________
GR, 4FA/T Дата выпуска 11/1994
.8.999.025.90.96.

[dofado]

там две трубки возле радиатора, на охлаждение гура и на акпп. антифриз кипит? может датчик врать, у меня такое было, тоже после 100 стрелка в право уходила. И если стрелка на приборке ползет, то причем тут автомат? про нагрев движки читай тут
_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97

[svsem86]