www.fto-club.RU

[Артём]

Все началось с того, что летом 2010 мне позвонила старшая сестра и спросила: "А почему ты как лох до сих пор без машины?" У меня от такой постановки вопроса челюсть упала на грудь (особенно если учесть, что мы с ней обычно общаемся раз в месяц). На мои вялые ответы типа "Нет прав...", "Да зачем мне?", "Где деньги брать на обслуживание?" и т.д. она категорично заявила: "Получай права, я тебе дам 300 т.р. купишь себе машину." На этом разговор был окончен.

Подобрав свою отпавшую челюсть, я начал изучать рынок б/у японок в интернете. Рассуждал я просто: машина мне нужна индивидуальная, харизматичная, желательно редкая. Помидоры и картошку из сада возить не надо, значит можно купе. Маленький опыт вождения, значит передний привод. И вот уже я просматриваю отзывы на всякие интегры, селики, левины и прелюды. На фто наткнулся случайно и сразу же меня захлестнула волна эмоций знакомая, думаю, каждому на этом форуме. Не спал толком неделю. Читал по ночам отзывы, форумы, объявления...

Потом осень, учеба, тренировки, курсы вождения. Как-то в суете все забылось, но фто по прежнему была в моем сердце. Это была мечта. Умом я понимал, что в моем финансовом положении эта машина не совсем практична, да и знакомые все твердили, что первой машиной должен быть разбитый таз, чтоб не жалко. Но я чувствовал, что где-то, в каком-то городе меня ждет она... FTO!

Без проблем сдал на права и обратился к перекупщику, найденному через знакомых. Рассказал, что хочу переднеприводное японское приспортивленное купе. И тут он мне такой сразу "Есть у нас в Новосибирске тут Фэ-Тэ-О, знаете такую?" Я понял, что это судьба.

Но тут до меня дошло, что с моим ростом 198 и длинными ногами есть шанс, что я в ней просто не помещусь. Тем более до этого сидел в левине (еле потом выкатился из него ) и в прелюде (так большой, но место водителя показалость узковатым, нога плохо пролазила между рулем и местом, где ручник с ручкой переключения передач). Вот тут начался кипишь. Зарегился на этом форуме начал спрашивать всех про рост, потом пытался договориться примериться. Из Челябинска никто не откликнулся. Сразу откликнулись Medik из Екатеринбурга и Кирилл из Магнитогорска. Так как Екатеринбург ближе. Решил поехать туда. Встретился с Medikoм, сел... Первое впечатление - сидишь на земле и это классно! В общем вроде комфортно, решил - буду брать.

Потом был новый год, а после него в новосибе ударили морозы -40 и у моей будущей малышки выдавило масло из двигателя. Потом еще были всякие проблемы, например, узнал, что не мивек по фотке подкапотного, хотя в объявлении написано 200 сил. Но я закрывал глаза на все это и просто ждал, когда же ее уже пригонят. Кстати вот объява на дроме моей машины была:


И пару фоток:



Наконец-то ее привезли 19 предварительный осмотр и оформление. 20 января поехал забирать. И вот мы ее заводим, промерзла вся насквозь (мыли и плохо высушили), гидрокомпенсаторы затарахтели на холодную, ремень генератора посвистывает, но это все не страшно. Главное двигатель и коробка живы все остальное делается. Забрал, поставил на стоянку у дома и заболел гриппом на 2 недели (гаишники при оформлении походу накашляли на меня, гады:))

Как вылечился начал серьезно заниматься машиной, и тут, как обычно это бывает начали вскрываться мелкие недостатки, о которых перекупщик либо не знал, либо умолчал...

[_sanchez_]

привет, ну косяки они у всех бу есть, главное что машинка нравится, сделаешь и будет она тебя радовать! вэлком вобщем

[Блудный]

ага велком
_________________
Я буду стоять а если упаду то встану, кто бы что не говорил мне по*уй я из Казахстана!

[Артём]

Ну хватит соплей, теперь по делу.

Перекупщик ее взял на обмен, поэтому она мне досталась за 250 т.р. (а не за 285 как в объявлении). Это с учетом перегона и помощи с оформлением. За эти деньги я получил не мивек 95 года серого цвета. Пробег 188400 км. Вроде не смотанный. В Россию привезли в апреле 2006 в город Артём . Я третий хозяин. По ПТС 1984 год выпуска (замена кузова и двигателя на 1995 год, видимо ввозили отдельно двигатель и кузов и растаможивание было как запчастей). По ПТС 200 сил (тот кто привозил из японии хотел наверное подороже продать).

Состояние кузова на 4, может на 4- (мелкие царапки и потертости внизу, небольшая еле заметная вмятина крыла слева, коцки внизу переднего бампера, которые видно, если близко вглядываться и треснуто стекло правой фары). То есть инциденты с машиной явно были, но без серьезных столкновений, геометрия кузова не нарушена, едет ровно. Машина на 17 видавшем многое покоцаном литье с новой зимней резиной. Продавец говорил, что выпуск HKS, не знаю как на счет всего выпуска, но глушитель стоит большой, звук умеренно громкий.

Двигатель и коробка ошибок при диагностике не выдавали, диагностика ходовки показала, что все ОК. Потом еще съездил в сервис померил компрессию в цилиндрах - везде в пределах 12.

Салон чистый, не прокуренный но на панели есть коцки и обломился рычажок открывать капот - приходится дергать за тросик. Стоит магнитола DVD, MP3 и выезжающий телевизор (можно DVD фильмы смотреть, хотя на кой хрен это нужно?). Колонки по моему сток - в дверях и сзади на полке. При тщательном осмотре не обнаружил подушек безопасности. Странно, такое возможно?

Как выздоровел хотел сразу поменять масло, но аккумулятор не подавал признаков жизни. Пытались зарядить, но за ночь в машине опять садился, причем полностью, даже часы не работали. Поменял аккумулятор, заодно и клеммы (стояли какие-то уродские, еле снял их).

Как завел машину - сразу за маслами в коробку и двигатель. В магазине купил и в их же сервисе поменял бесплатно по акции. Дальше, как уже писал, съездил в сервис на дополнительную диагностику двигателя и ходовки. Мастера сказали срочно менять свечи и 2 прокладки клапанной крышки. Прокладок не было в наличие нигде, заказал, вот жду. Еще заказл ремень ГРМ, уже купил два ролика и гидронатяжитель ГРМ, ремни генератора и ГУРа. Когда ремень ГРМ придет все поменяю.

Вот пока как-то так. Позже напишу конкретные цены, сколько на что потратил. А сейчас мучаюсь вот с какой проблемой - что-то высасывает мой новый аккумулятор. Сутки машина простояла, сегодня пришел, ключ повернул - вольтметр показывает меньше 10 вольт. Стартер покрутил 2-3 секунды - не завел и напряжение еще упало. Решил не мучать аккумулятор и унес его домой. Надо ехать к электрикам и выяснять где тянет.

[Alexmane]

Welcome!!!
Обмывай!!!

[Medik]

У меня тоже без подушек была - так что это норма...
Странно, что у вас нет прокладок клапанных крышек на 6а12...
Я менял пару раз - всегда были)

[Артём]

[dofado]

Добро пожаловать, большой человек))) На эту машину редко что в наличии бывает... Учи exist.ru ))
_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97

[Блудный]

на 6а12 простой легче найти запчасти.. а вот на мивек.. особенно прокладки клапанной крышки это ппц
_________________
Я буду стоять а если упаду то встану, кто бы что не говорил мне по*уй я из Казахстана!

[Данил]

поздравляю с приобретением... только фраза "ввозили как запчасти" и "1984 года выпуска" - настораживают....
_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили "Титаник".

[Aleshka]

Добро пожаловать! не парься-все гуд будет! А по поводу роста, я 190 и друг у меня 200 и оба катаемся, все нормально!

[Артём]

[Hman]

[KamRad]

Добро пожаловать!!! Приятно, когда ФТОшки берут общительные люди )))
_________________
2.0 – GPX MIVEC – 5M/T – 96 – Yellow

[Medik]

Да, Артём ровный паря....нормально мы с ним по-трендели помню