www.fto-club.RU

[Fat~man]

да-а-а Ustas зацепило тебя круто))))))
я вот тож согласен с тобой, тока попробую более понятно и без умных слов))) опять же из личного опыта. Разница между ксеноном и не ксеноном в том что отражаение света от объектов более яркое, этим и создается дискомфорт, опять же может от того что машина низкая, а желтый или близкий к нему свет как было сказано лучше воспринимается глазом, вот и фсе))))

пысы сам езжу в городе поэтому ксенон))))))
_________________
GR, 95, красная.

[Hman]

Что-то вы из пустого в порожнее. У ксенона по сравнению с обычными лампами просто гораздо сильнее световой пучок. А температура света не обязательно должна применяться к ксенону. Бывают и галогенки с температурой света 6000к и пользоваться ими также неудобно как и ксеноном 6000к - синеватый свет не очень удобный для глаз.
Самое то это ксенон 4300к. или 3600к. И ярко, и свет для глаз подходящий.

[dofado]

а я, вообще, всегда считал, что к солнечному свету ближе не ксенон или галоген, а их температура свечения. Солнышко выдаёт в районе 2800 К, самый популярный из ксенонов и близкий к солнцу это 4300, поэтому он и светит лучше других температур свечения, но он не смотрится на машине, поэтому оптимально 5000 К, 6000 К ещё симпатичнее, но в дождик очень дискомфортно. Например, я, ослепленный галогенками, отмаргиваюсь дольше чем после ксенона. Когда закон о ксеноне приняли, я купил лампочки по 700 р за штучку, включил, посмотрел на "свечки" и отнёс обратно в магазин....
_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97

[ustas]

3400 К — Солнце у горизонта;
5000 К — утреннее Солнце;
5500 К — прямой солнечный дневной свет в полдень, облака;
6500—7500 К — облачность;
7500 К — дневной свет, с большой долей рассеянного от чистого голубого неба;
9000—12.000 К — синее безоблачное небо на северной стороне перед восходом Солнца;
15.000—27.000 К — ясное голубое небо на северной стороне света.

[pirate]

В России штрафы меньше чем у нас в Казахстане.. поэтому вы не напрягаетесь по поводу ксенона, но скоро в виду ТС все будет уравниваться, то есть у вас штрафы поднимутся... Давайте лучше думать как улучшить свет... Я сейчас езжу на дальних лампах-фарах, видно все отлично супер, но это крайний выход из положения...
_________________
МотоДьявол

[sniper72]

[Shnur190]

[sniper72]

всё верно. а разве есть другие варианты? любая галогенка греется.
можно ещё светодиодные лампы поставить но они не светят нифига.
хотя думаю скоро научатся делать их яркими.
_________________
MIVEC 2.0 GPX/AT-4 хочу Мустанг и жим 150кг.

[Shnur190]

[Hman]

Вчера первый раз выехал из освещенного города в ночь... Товарисчи!!! Ну это же АХТУНГ! я ф шоке! Почему фары так беспонтово светят ближним? И это при том что у меня ксенон стоит! Линзы они как бы на то и линзы чтобы иметь четкий пучек и срез светового луча. А у меня какие-то беспонтовые пятна светя впереди на дороге. Ни пучка толком ни среза... Даже в 12шке с фарами линзовыми ксенон светил шикарно с четким фокусом и косым срезом. А тут... Но дальний сЦука хорош - освещает всё и вся Только вот встречных слиишком много чтобы им постоянно пользоваться

Так кто-то как-то решил проблему иначе кроме как "ксенон ф туманки"?

[svsem86]

может линзы поменять на какой нить аналог?
_________________

[sniper72]

потому что линзы мутнеют со временем.да и отражатель внутри слабоват у нас.и ксен нужно ставить корейский 5000к.
p.s.только вот бля не спорить.пишу провереную инфу
даже после того как поменял с 7000к.на 5000к.в 2раза ярче стало.ночью на заборе помню заметил.как только поставил выехал.и ах.л.думал сзади кто подсвечивает.ан нет ксен просто хороший.
дак и понятно если на одном ближнем ездить не вино ничё.у меня линзы просто подсвечивают дальнюю часть.а туманки отрегулированы повыше и освещают основную часть.если их выключить ничё не видно
вот кстати новая фотка)это ночью.

_________________
MIVEC 2.0 GPX/AT-4 хочу Мустанг и жим 150кг.

[Hman]

[sniper72]

[svsem86]

надо с туманками чтото делать)може из стекловолокна лепить,ни кто не делал?у меня тонированные...
_________________