www.fto-club.RU

[_sanchez_]

есть такой движок ставился на лансеры гср, на либеро gt и еще куда то. турбовый 1.8 205(215) сил выдает.

сейчас плотно изучаю информацию по поводу установки на наш стоковый блок целиндров все остальное от турбового. они вроде одинаковые, только нет отверстия под масленные форсунки (сверлят его )

кто что знает по этой теме?

[Gufy]

такого быть не может!!!1.8T и 2.0 V6 atmo совсем разные вещи.выбрось эту идею из головы!хочешь двигатель мощнее ставь 6А13.а даже если бы и подошло(чего не произойдет никак),то наша поршневая группа не выдержит турбины,максимум тыщ 5 проедешь

[_sanchez_]

[Gufy]

а
тогда извеняйте!в них не силен,ничем не подскажу

[mivec]

у меня был, продал по частям почти весь,
по теме поршня надо поменять по-хорошему, если денег мало то можно и на стоковых погонять 1-2 года, честно говоря не помню есть ли там масло форсунки, все остальное подойдет с твоего мотора,

[_sanchez_]

[mivec]

хз, в гараже стоит (пока) блок с поршнями 4G93T, могу померить штангелем что тебя интересует

[_sanchez_]

[Andrew_G]

Как на ФТО.

[_sanchez_]

[_sanchez_]

[Алекс FTO]

_sanchez_. Так что, у тебя вышло что нибудь с нашим 4G93 сделать?
_________________
MMC FTO/4G93>>>>6A12/4АТ/"99/белый

[_sanchez_]

[Shnur190]

Ну как процветание?) Тоже начал в плотную изучать как 4g93t так 4g93mivec...!! Чё расскажешь? На чём остановился? Какие мобут быть проблемы с установкой 4g93t..???
_________________
Shnur190 and FTO

[_sanchez_]

после долгого и плотного обсуждения с Лехой (hman), пришли к выводу что надо 4g63T от рвра ставить ))