www.fto-club.RU

gentlemen

Всем доброго дня или вечера! не знаю что уже делать, руки опускаются. Суть проблемы возникла после СВАПА с 6a12 mivec на 6a13tt. машина заводится работает ровно, холостые отличные, пропусков зажигания нет, ошибок по компу не выдает, надув как полагается 0.6. трасса нигде не сопит и не травит. НО КОГДА ЕДЕШЬ И ОБОРОТЫ ЗАХОДЯТ ЗА 5 ТЫС МАШИНА НАЧИНАЕТ ТУПИТЬ. по компу показывает что показания по мафу упираются в максимум 1200Гц, и поэтому мозги обрубают топливо на доли секунды. ВАРИАНТЫ которые пробовали для устранения проблемы: замеряли топливный насос, давит на холостых 3 очка на высоких 3.5 и на отсечке 4 очка. отключали полностью актуаторы-мотивируя что сдувает искру, -не помогло тупняк только сдвинулся с 5 тыс на 6.5тыс., все датчики(коленвала и распредвалов, зажигания)рабочие.Свечи пятерке NGK по каталогу к этому мотору, зазоры выставлены на 0.8мм. катушки вроде как рабочии т.к. на тестере показания были таковы одна 19.7кОМ и две по 20.1кОм. идем дальше бензин 98 лукойл. масло ликви моли 5w50. гидрики не стучат. замену мафа делали, все равно не помогло.Самое интересное что до 5 тыс набирает очень быстро полный буст уже на 2.5 тыс. и на каждой передачи затупки смещаются на 100-200оборотов ниже. ПОДСКАЖИ ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ, если кто-то рядом живем и сможет решить эту проблему готов отблагодарить денежным эквивалентом за ранее обсуждаемый, т.к. я тоже не богатый человек)))))
_________________
http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/666071/ мой проэкт)))

diska

Я не турбовал, но насколько мне известно, с турбо мотором должен стоять расходомер с определенным номером, т.е. Только с ним возможно корректная работа мотора.
Турбостроители-подтвердите? Smile

_________________
Новые и б.у. запчасти на иномарки!
______________________________

Hman

Если комп показывает что маф упирается в максимальные для него значения, значит маф не подходящий или дохлый. Или стоит не там где ему стоять положено.
К мозгам подключиться и снять логи возможно? я не в курсе просто про эти мозги. Если можно, то надо снять логи да посмотреть в какой момент комп отрубает подачу топлива и будет понятно кто виноват.
Ну ещё как вариант скинь с мафа коннектор. мозги уйдут в аварийный режим и будут ехать по заложенным топливным картам. И катнись так. если проблема исчезнет, значит дело 100% в мафе.
Только на постоянку так не ездий и не топи. А эксперименту ради один заезд сделай с отключенным мафом.

где там, кстати, маф стоит? Сразу за воздушным фильтром? Фильтр сток коробка или нулевик впендюрили?

gentlemen

gentlemen

Hman

gentlemen

Передув? Расходомер насчитывает слишком много воздуха и отрубает подачу. Другое дело глюк это или правда турбины передувают уже к 5000 оборотов. все трубочки правильно подключены? Рестриктор не меняли?[/quote]

трубочки перепроверили все правильно. проверяли,рабочий)
_________________
http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/666071/ мой проэкт)))

Hman

ну тогда только дыра где-то в трассе между расходомером и впускным коллектором. считает воздух не доходящий до двигателя. тот же самый блоу офф или байпас не травят?

dofado

на расходомере номер 005?
_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97

gentlemen