 |
www.fto-club.RU
Официальный форум Mitsubishi FTO
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
ustas
Местный житель
Зарегистрирован: 09.01.2009
Сообщения: 226
Откуда: Новосибирск
|
 Добавлено: Сб Май 08, 2010 8:40 pm Заголовок сообщения: Как открутить фланцы на топливной магистрали |
 |
|
Когда я хотел поменять фильтр в баке, не получилось открутить фланцы на подключении топливной магистрали, присохло за 14 лет намертво. Никто не сталкивался? вэдехой и прочими унисмами отмочить не удалось, а захватиться что бы скрутить не за что, трубки гнутся начинают.
Короче трабл, уже голову сломал, может кто сталкивался, знает? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
NAG
Модератор
Зарегистрирован: 25.12.2008
Сообщения: 2021
Откуда: Самара
|
| Добавлено: Вс Май 09, 2010 11:35 am Заголовок сообщения: |
|
|
у меня также было, я отрезал ножовкой а потом сделал удлинитель из топливного шланга и на хомуты, почти 2 года так езжу.
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
NAG
Модератор
Зарегистрирован: 25.12.2008
Сообщения: 2021
Откуда: Самара
|
| Добавлено: Вс Май 09, 2010 5:26 pm Заголовок сообщения: |
|
|
на более новых рестайлинговых стоят быстросьемы )))
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Максим
Гость
|
| Добавлено: Вт Май 11, 2010 10:23 am Заголовок сообщения: |
|
|
| ustas писал(а): | У меня когда я хотел поменять фильтр в баке....
Короче трабл, уже голову сломал, может кто сталкивался, знает? |
)) Проблема твоя легко решаема!!! Короче скручиваешь нах свою трубку и отламываешь! Далее когда отламал выкручиваешь из этого шланка оставшийся кусочек и выкручиваешь соответственно с оставшимся кусочком крышку бака вместе с насосом, снимаешь там меняешь насос или лечишь его не важно, далее отламываешь от этой крышки оставшийся кусочек трубки и высверливаешь слегка отвестие где трубка проходила через крышку, но высверливать надо после тотого как купишь трубку, трубка покупается следующим образом )) крадешься на российский авторынок и берешь трубку топливной магистрали от девятки. Далее приходишь и отрезаешь от нее нужной длины конец трубки, гайка которая на ней висит абсолютно идентична гайки которая висит на родной! после этого нежно гнешь трубку как тебе надо, хотя она уже с одного конца загнута именно так как нам надо! далее на конце этой трубки нужно напильничком немножко сточить кончик где бушь прикручивать, в общем сравнишь с родным и поймешь, втыкаешь эту трубку в крушку бака (только делать надо не рядом с баком ))))) и герметичненько так обвариваешь ее на автомате на режиме 2-ки )), трубка только кажется что она люминивая, на самом деле она металическая  ). Вот далее обрезаешь другой кончик до нужной длины - с той стороны где цепляется насос и немного развольсовываешь ее, ставишь насос и втыкаешь в бак, прикручиваешь магистраль и заводишь проверяешь на сухость шланг в месте соединения магистрали! И счастливый едешь кататься! Вся процедура вместе с разборкой сборкой и покупкой трубки у меня заняла 2-а часа, у тебя не должно более часа! Удачи на дорогах!!! ) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ustas
Местный житель
Зарегистрирован: 09.01.2009
Сообщения: 226
Откуда: Новосибирск
|
| Добавлено: Ср Май 12, 2010 4:56 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Максим писал(а): | | ustas писал(а): | У меня когда я хотел поменять фильтр в баке....
Короче трабл, уже голову сломал, может кто сталкивался, знает? |
и герметичненько так обвариваешь ее на автомате на режиме 2-ки )), ) |
Этот режим эт скока? 60 ампер чтоли? у меня 4-хступенчатый полуавтомат.
Спасибо! Побрел я в общем за новой магистралью от деятки)) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Максим
Гость
|
| Добавлено: Чт Май 13, 2010 3:16 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| ustas писал(а): | | Максим писал(а): | | ustas писал(а): | У меня когда я хотел поменять фильтр в баке....
Короче трабл, уже голову сломал, может кто сталкивался, знает? |
и герметичненько так обвариваешь ее на автомате на режиме 2-ки )), ) |
Этот режим эт скока? 60 ампер чтоли? у меня 4-хступенчатый полуавтомат.
Спасибо! Побрел я в общем за новой магистралью от деятки)) |
да оно самое, ну в общем там попробуй по обстоятельствам, что бы не прожечь трубку и все! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ustas
Местный житель
Зарегистрирован: 09.01.2009
Сообщения: 226
Откуда: Новосибирск
|
| Добавлено: Сб Май 29, 2010 8:47 am Заголовок сообщения: |
|
|
в общем рабирается так... со стороны штуцера бака цепляем струбцину или маленькие массивные тисочки для отвода тепла, а со стороны шланга греем феном, усиленно греем. Маялся полчаса, через полчаса моё терпние лопнуло, я потуже затянул штуцер со стороны бака, упёрся в гайку шланга и со всей силы даванул (не зря я время на тренажерку трачу, оказывается)... Тут что то лопнуло в мойх руках, сначала подумал что расколол разьём, а на самом деле сорвал таки момент. Ура!
Разобрал, прочистил каналы, поменял фильтр, эффект получил, начала наконец то рвать с места.
вот так это выглядит изнутри.
Не понял только зачем маленькая дырочка снизу дополнительная то ли она воздух стравливает, то ли давление стабилизирует. 
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
|
Главная
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
