 |
www.fto-club.RU
Официальный форум Mitsubishi FTO
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
diska
Модератор
Зарегистрирован: 19.08.2011
Сообщения: 2825
Откуда: Санкт-Петербург-Мск
|
 Добавлено: Ср Май 30, 2012 10:35 am Заголовок сообщения: |
 |
|
я не про насос говорил...допустим у нас нет предподкачки... или есть предподкачка только на холодную!!! тогда все объясняется:
ты постоял долго-давление стравило, но машина остыла и предподкачка есть.....хорошо завелся.
постояла немного-давление стравило, но машина теплая-предподкачки нет-плохо заводится!
НО это всего лишь теория.....как на ФТО работает предподкачка топлива в рампу-я не в курсе!!!! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Muzzy_Max
Почётный форумчанин
Зарегистрирован: 08.07.2011
Сообщения: 712
Откуда: Кипр, Лимассол
|
| Добавлено: Ср Май 30, 2012 4:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| diska писал(а): | я не про насос говорил...допустим у нас нет предподкачки... или есть предподкачка только на холодную!!! тогда все объясняется:
ты постоял долго-давление стравило, но машина остыла и предподкачка есть.....хорошо завелся.
постояла немного-давление стравило, но машина теплая-предподкачки нет-плохо заводится!
НО это всего лишь теория.....как на ФТО работает предподкачка топлива в рампу-я не в курсе!!!! |
Как это проверить? может насос махнуть? у меня гдето валяется рабочий со старой, от GR подойдёт? Или там какойто датчик подкачки?
Короче поеду через 2 недели, сперва ошибки считаю...
Если у вас есть мысли, выкладывайте, постараюсь проверить...
_________________
FTO - это не машина! ЭТО БОЛЕЗНЬ! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
diska
Модератор
Зарегистрирован: 19.08.2011
Сообщения: 2825
Откуда: Санкт-Петербург-Мск
|
| Добавлено: Ср Май 30, 2012 4:58 pm Заголовок сообщения: |
|
|
на подкачку реле стоит, наверное
проверить так:
когда предположительно знаешь, что не заведется сразу-замыкаешь реле напрямую чтобы принудительно накачать бенза до того как повернут будет ключ на старт.секунды на 3. и пробуешь завестись...реле на насос, кажется, находится под панелью, глубоко. где-то за магнитофоном....посмотри схемы....заодно посмотришь какие контакты замыкать |
|
| Вернуться к началу |
|
|
dofado
Site Admin
Зарегистрирован: 20.03.2009
Сообщения: 3719
Откуда: Тула
|
| Добавлено: Ср Май 30, 2012 9:44 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Hman писал(а): | | dofado писал(а): | | rsm'ка у меня на 400 метров показывает 15,11 сек |
Ром, а расскажи плиз. Ты как замерял это время? Точнее меня интересует процесс старта. Как трогался? С каких примерно оборотов или с холостого жал? И если с оборотов, то подгазовывая перед тем как сцепление отпустить или выставил обороты ровно и потом уже сцепление+газ?
Вообщем опиши условия своего замера  |
с 5-6 тысяч трогаться смысла нет никакого, с холостого тоже не выпрыгивает, это не по ощущениям, а по рсм'ке. самое оптимальное с 3 тысяч, отпуская сцепление быстро, но плавно, балансируя между пробуксовкой и сцеплением покрышки с асфальтом и изрядно поддавая газку. ещё хороший способ не отпускать ногу газа из крайнего положения при переключениях, но у меня такой метод проваливается с треском, мышечная память, блеать)))
_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Hman
Модератор
Зарегистрирован: 26.02.2010
Сообщения: 1903
Откуда: Самара
|
| Добавлено: Чт Май 31, 2012 1:15 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| dofado писал(а): | | Hman писал(а): | | dofado писал(а): | | rsm'ка у меня на 400 метров показывает 15,11 сек |
Ром, а расскажи плиз. Ты как замерял это время? Точнее меня интересует процесс старта. Как трогался? С каких примерно оборотов или с холостого жал? И если с оборотов, то подгазовывая перед тем как сцепление отпустить или выставил обороты ровно и потом уже сцепление+газ?
Вообщем опиши условия своего замера |
с 5-6 тысяч трогаться смысла нет никакого, с холостого тоже не выпрыгивает, это не по ощущениям, а по рсм'ке. самое оптимальное с 3 тысяч, отпуская сцепление быстро, но плавно, балансируя между пробуксовкой и сцеплением покрышки с асфальтом и изрядно поддавая газку. ещё хороший способ не отпускать ногу газа из крайнего положения при переключениях, но у меня такой метод проваливается с треском, мышечная память, блеать))) |
Да ну нафиг такой способ. Коробок не напасешся с таким способом
Понятно. Значит ты мерил трогаясь примерно с 3000. Ок, спасибо за инфу! Будет от чего отталкиваться при поиске оптимального старта! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Артём
Местный житель
Зарегистрирован: 14.10.2010
Сообщения: 260
Откуда: Челябинск
|
| Добавлено: Чт Май 31, 2012 6:27 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| dofado писал(а): | | Hman писал(а): | | dofado писал(а): | | rsm'ка у меня на 400 метров показывает 15,11 сек |
Ром, а расскажи плиз. Ты как замерял это время? Точнее меня интересует процесс старта. Как трогался? С каких примерно оборотов или с холостого жал? И если с оборотов, то подгазовывая перед тем как сцепление отпустить или выставил обороты ровно и потом уже сцепление+газ?
Вообщем опиши условия своего замера |
с 5-6 тысяч трогаться смысла нет никакого, с холостого тоже не выпрыгивает, это не по ощущениям, а по рсм'ке. самое оптимальное с 3 тысяч, отпуская сцепление быстро, но плавно, балансируя между пробуксовкой и сцеплением покрышки с асфальтом и изрядно поддавая газку. ещё хороший способ не отпускать ногу газа из крайнего положения при переключениях, но у меня такой метод проваливается с треском, мышечная память, блеать))) |
А на автомате можно же с 3000 трогаться? Ну типа с двух педалей как-нибудь: держишь тормоз и набираешь обороты до 3000, потом отпускаешь... Или это коробку убьет? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Viruz
Гость
|
| Добавлено: Чт Май 31, 2012 8:37 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Артём писал(а): | | А на автомате можно же с 3000 трогаться? Ну типа с двух педалей как-нибудь: держишь тормоз и набираешь обороты до 3000, потом отпускаешь... Или это коробку убьет? |
Давление в коробке повышается, следовательно и износ больше. Знакомый на эклипсе так на гонках трогается, уже несколько раз менял коробку |
|
| Вернуться к началу |
|
|
svsem86
Самый общительный
Зарегистрирован: 26.03.2011
Сообщения: 3029
Откуда: Нижневартовск
|
| Добавлено: Чт Май 31, 2012 8:37 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| xRoNx писал(а): | | Артём писал(а): | | А на автомате можно же с 3000 трогаться? Ну типа с двух педалей как-нибудь: держишь тормоз и набираешь обороты до 3000, потом отпускаешь... Или это коробку убьет? |
Давление в коробке повышается, следовательно и износ больше. Знакомый на эклипсе так на гонках трогается, уже несколько раз менял коробку |
на клипсах и так автомат больное место
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Viruz
Гость
|
| Добавлено: Чт Май 31, 2012 8:40 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| иван 88 писал(а): | | xRoNx писал(а): | | Артём писал(а): | | А на автомате можно же с 3000 трогаться? Ну типа с двух педалей как-нибудь: держишь тормоз и набираешь обороты до 3000, потом отпускаешь... Или это коробку убьет? |
Давление в коробке повышается, следовательно и износ больше. Знакомый на эклипсе так на гонках трогается, уже несколько раз менял коробку |
на клипсах и так автомат больное место |
это уж точно, на дсм-клубе чуть ли не пол форума ездят в режиме L-2-3-D, потому что на D не переключает)
хотя и меха у меня была не айс, первая на холодную втыкалась только после нескольких переключений с первой на вторую, и задняя - втыкнул, приотпустил сцепление, нейтраль, задняя, иначе засвистело бы |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Артём
Местный житель
Зарегистрирован: 14.10.2010
Сообщения: 260
Откуда: Челябинск
|
| Добавлено: Чт Май 31, 2012 8:55 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| xRoNx писал(а): | | Артём писал(а): | | А на автомате можно же с 3000 трогаться? Ну типа с двух педалей как-нибудь: держишь тормоз и набираешь обороты до 3000, потом отпускаешь... Или это коробку убьет? |
Давление в коробке повышается, следовательно и износ больше. Знакомый на эклипсе так на гонках трогается, уже несколько раз менял коробку |
ОК, то есть так делают, только коробка быстрее изнашивается. Это получается левой ногой держишь тормоз, правой газ. Неудобно наверное... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Viruz
Гость
|
| Добавлено: Чт Май 31, 2012 9:53 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Артём писал(а): | | xRoNx писал(а): | | Артём писал(а): | | А на автомате можно же с 3000 трогаться? Ну типа с двух педалей как-нибудь: держишь тормоз и набираешь обороты до 3000, потом отпускаешь... Или это коробку убьет? |
Давление в коробке повышается, следовательно и износ больше. Знакомый на эклипсе так на гонках трогается, уже несколько раз менял коробку |
ОК, то есть так делают, только коробка быстрее изнашивается. Это получается левой ногой держишь тормоз, правой газ. Неудобно наверное... |
Делают, но я бы ради 0.5 секунд не стал бы 15-ти летнюю коробку испытывать так. Кстати вспомнился ещё один умник на бумере трёшке, который давил 7к на нейтрали и ставил на драйв чтобы тронуться быстро. Правда он лишь дернулся, и больше скорость не включалась  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Muzzy_Max
Почётный форумчанин
Зарегистрирован: 08.07.2011
Сообщения: 712
Откуда: Кипр, Лимассол
|
| Добавлено: Пт Июн 01, 2012 12:05 am Заголовок сообщения: |
|
|
| xRoNx писал(а): | | Артём писал(а): | | xRoNx писал(а): | | Артём писал(а): | | А на автомате можно же с 3000 трогаться? Ну типа с двух педалей как-нибудь: держишь тормоз и набираешь обороты до 3000, потом отпускаешь... Или это коробку убьет? |
Давление в коробке повышается, следовательно и износ больше. Знакомый на эклипсе так на гонках трогается, уже несколько раз менял коробку |
ОК, то есть так делают, только коробка быстрее изнашивается. Это получается левой ногой держишь тормоз, правой газ. Неудобно наверное... |
Делают, но я бы ради 0.5 секунд не стал бы 15-ти летнюю коробку испытывать так. Кстати вспомнился ещё один умник на бумере трёшке, который давил 7к на нейтрали и ставил на драйв чтобы тронуться быстро. Правда он лишь дернулся, и больше скорость не включалась |
Не знаю что у него за бумер был!!!!
Но на коробках автомат стоит защита от повышеных аборотов!!!
Может это и не защита, а особенность конструкции коробки
Даже у нас есть...у меня была GR и я тоже так стартовал...
так вот если обороты выше 2000 или 3000 не помню, то она не включает передачу, а только тогда когда обороты сползут....
Это также как не возможно поставить на P режим если ты движешься быстрее 5 км/час, она просто щёлкать будет, но не замкнётся!!! НА тойоте ярис Также...всё продумано раньше нас
Хотя не знаю как на бмв...может у них учёные не в ту сторону думают 
_________________
FTO - это не машина! ЭТО БОЛЕЗНЬ! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Hman
Модератор
Зарегистрирован: 26.02.2010
Сообщения: 1903
Откуда: Самара
|
| Добавлено: Пт Июн 01, 2012 12:17 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Muzzy_Max писал(а): |
Только когда машина нагреется хорошо...гдето после часа езды...когда там прогреется всё в подкапотном может...она еле едет...не то чтобы плохо, нет, просто както плавно и динамика разгона не та...
Так у всех?
|
А ты вот любопытства ради как нагреется и тупить начнет - остановись, открути крышку бензобака, а потом закрути обратно и попробуй сразу прохватить. Изменится ли что-то? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Shadcar555
Самый общительный
Зарегистрирован: 13.02.2011
Сообщения: 1777
Откуда: Москва
|
| Добавлено: Пт Июн 01, 2012 12:21 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Hman писал(а): | | Muzzy_Max писал(а): |
Только когда машина нагреется хорошо...гдето после часа езды...когда там прогреется всё в подкапотном может...она еле едет...не то чтобы плохо, нет, просто както плавно и динамика разгона не та...
Так у всех?
|
А ты вот любопытства ради как нагреется и тупить начнет - остановись, открути крышку бензобака, а потом закрути обратно и попробуй сразу прохватить. Изменится ли что-то? |
Это ты намекаешь что вентиляция топливного бака забита
_________________
Сервис FTO и не только... Два подьемника, полуавтомат, компрессор...
Есть вопросы пишите в личку или на мейл Shadcar555@yandex.ru
8-906-089 - 15 4 пять
Качество, адекватность и скидки гарантирую |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Hman
Модератор
Зарегистрирован: 26.02.2010
Сообщения: 1903
Откуда: Самара
|
| Добавлено: Пт Июн 01, 2012 4:04 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Ну а что, мало ли ) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
|
Главная
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
