| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Hman
Модератор
Зарегистрирован: 26.02.2010
Сообщения: 1903
Откуда: Самара
|
 Добавлено: Пт Окт 19, 2012 11:48 am Заголовок сообщения: |
 |
|
| Степан писал(а): | | Hman писал(а): | нормальная это V6 и выше 
ну или оппозитник  |
+1
Смысл V5?! Места столько же занимает как и V6. Чем-то он лучше? Лучше тогда рядный 5цил.
Оппозитник -хорош... "тоньше", ставят ещё на авто со среднемоторной компоновкой, ценр тяжести ниже и по центру, управляемость лучше... Вроде хонды NSX, последняя- субару BRZ.
PS *хочу знать* to Hman: твинскорльный двиг- что это?! преимущества?! |
Твинскрол это не двигатель это тип турбины и соответственно выпускного коллектора. Она лучше раздувается с низов. Ну и вообще дует лучше. вот и всё. Из минусов (в плане субы) коллектор при таких турбинах ставят равнодлинный. И всё бу бу бу субаровское пропадает |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Gufy
Местный житель
Зарегистрирован: 23.12.2008
Сообщения: 476
Откуда: Москва
|
| Добавлено: Пт Окт 19, 2012 7:51 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Степан писал(а): | | Hman писал(а): | нормальная это V6 и выше
ну или оппозитник |
+1
Смысл V5?! Места столько же занимает как и V6. Чем-то он лучше? Лучше тогда рядный 5цил.
Оппозитник -хорош... "тоньше", ставят ещё на авто со среднемоторной компоновкой, ценр тяжести ниже и по центру, управляемость лучше... Вроде хонды NSX, последняя- субару BRZ.
PS *хочу знать* to Hman: твинскорльный двиг- что это?! преимущества?! |
он и есть рядный!и довольно не плохой мотор |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Главная
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
