www.fto-club.RU

[dofado]

[diska]

дефектовка голов, шлифовка(если понадобится) замена мск, притирка клапанов( если все живые)+ новые прокладки под головы+новые болты ГБЦ и по мелочи выйдет так же (если не дороже) контрактника!!!!!Так что-задумайся
_________________
Новые и б.у. запчасти на иномарки!
______________________________

[Shadcar555]

[Рома]

По форуму посмотрел, да, информации много) А разве нельзя, если всё-таки менять головы, просто их установить на место старых ( ну отшлифовать максимум и прокладки естественно поменять?)

[Shadcar555]

Про маслосъемные колпачки не забывай
еще сальники распредвалов
ну и эти регулировочные болты с паджеро...
_________________
Сервис FTO и не только... Два подьемника, полуавтомат, компрессор...

Есть вопросы пишите в личку или на мейл Shadcar555@yandex.ru

8-906-089 - 15 4 пять

Качество, адекватность и скидки гарантирую

[diska]

конечно вру.....конечно дешевле.....тысяч на 5-10....за эту дельту у тебя останется целая движка с навесным....в правильном направлении идете, товарищи
_________________
Новые и б.у. запчасти на иномарки!
______________________________

[Shadcar555]

[diska]

вопрос конкретнее:
кто-нибудь из зарегистрированных перебирал голову?
_________________
Новые и б.у. запчасти на иномарки!
______________________________

[Hman]

я только снимал валы, да клапана регулировал - глубже не лазил...

[Shadcar555]

Я нет. Но думаю ничего особо сложного нет...
Я только пока разобрал...
_________________
Сервис FTO и не только... Два подьемника, полуавтомат, компрессор...

Есть вопросы пишите в личку или на мейл Shadcar555@yandex.ru

8-906-089 - 15 4 пять

Качество, адекватность и скидки гарантирую

[Shadcar555]

Шнур делал не один мотор думаю...
_________________
Сервис FTO и не только... Два подьемника, полуавтомат, компрессор...

Есть вопросы пишите в личку или на мейл Shadcar555@yandex.ru

8-906-089 - 15 4 пять

Качество, адекватность и скидки гарантирую

[diska]

да я просто бюджет хотел прикинуть...
а я бы отдал приоритет мотору собранному на заводе в 1996 году и простоявшему 2 года на паллете во Владике, нежели перебранной, нашими мастерами, головке!кто его знает куда летела стружка, когда рассухариватель мастера от "классики" впритык пролазил в отверстие 6а12......в какую сторону дрогнула его рука после вчерашней попойки, когда он динамометрическим ключем тянул болты ГБЦ...
я конечно рассуждаю утрировано, но в соотношении финансовые затраты-полезная отдача, выгоднее было бы купить контрактник
_________________
Новые и б.у. запчасти на иномарки!
______________________________

[Shadcar555]

Про 2 года на паллете во Владике неправда...)))
Про мастеров... верно думаешь...
Но надо понимать и не забывать, что есть такая вещь как дефектация и следование всем предписаниям производителя по ремонту агретата...
_________________
Сервис FTO и не только... Два подьемника, полуавтомат, компрессор...

Есть вопросы пишите в личку или на мейл Shadcar555@yandex.ru

8-906-089 - 15 4 пять

Качество, адекватность и скидки гарантирую

[Shadcar555]

Если не хочешь это делать сам...(не уверен, не знаешь, не хочешь заморачиваться, нет времени...) то надо на мой взгляд ехать в компанию которая специализируется на ремонте ДВС... Они даже гарантию дадут...))

А собирать извини меня из чего есть, можно только на свой страх и риск или на продажУ
_________________
Сервис FTO и не только... Два подьемника, полуавтомат, компрессор...

Есть вопросы пишите в личку или на мейл Shadcar555@yandex.ru

8-906-089 - 15 4 пять

Качество, адекватность и скидки гарантирую

[Рома]

чего-то я всё больше бояться начинаю))) всего) и клапана регулировать, потому что в поддон сыпятся какие-то пластмасски, и головы менять потому что их тупо не соберут, и мотор, потому что он старый и возможно говно... ЧТО ДЕЛАТЬ!!!???