www.fto-club.RU

[Red Rat]

Ром, я тебе еще одну картиночку нашел на стену в гараж))))


_________________
Legacy BM

[dofado]

Спасибо, Сашка, ты настоящий друг))
_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97

[dofado]

После последних происшествий с появлением стука при трогании было следующее: первичная диагностика показала, что один из подвесных не хорош, заказал два новых подвесных и до кучи новые крестовины, безумно долго прождал один из подвесных. Наконец, 18 октября я его получил, перебрал кардан и ... никуа, стук остался. Начал думать дальше, решил, что от нагрузки вытянулся крепеж заднего подрамника и из появившегося зазора пошел стук, полез разбирать и увидел завернутый пыльник на шрусе кардана возле редуктора, открутил и все понял... разлетелся сепаратор, все шарики в кучку, новая эта хрень стоит 11 штук))



[url=http://fotki.yandex.ru/users/dofado/view/853132]
_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97

[dofado]

Еще 2 года назад, когда корячил твинтурбо, была засада с подключением шланга высокого давления от насоса ГУР к рейке, одним из вариантов, которые я перепробовал, был собранный армированный шланг из фитингов сине-красных, но он не прежился, не держал давление... и очень много времени эти запчасти пылились на полке, пока в очередной раз не попались мне на глаза. Решил добавить понтов под капот и пристроил этот шланчик от топливной магистрали до перенесенного фильтра. Хорошо смотрится.





Купил очередной блоуофф, предыдущий слишком большой и не соответствует размеру турбинок, так и не получилось его отстроить, отложил до лучших времен.


_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97

[Hman]

Что за блоу офф?

[dofado]

фабричный китай а-ля греди, с регулировкой жесткости пружины, со своей задачей справляется лучше американского тиал
_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97

[Hman]

[dofado]

только тем, что у него можно регулировать преднатяг пружины, а у пиндосовского только 4 пружины на выбор, на родной пружине он у меня открывался очень быстро и закрывался очень медленно, из-за этого тачка очень часто глохла, купил соседнюю более жесткую пружину, перестал открываться вообще, пришел к выводу, что под мои мотоциклетные турбинки он велик, слишком много сбрасывает... для начала, нужно надуть 1 бар, но времена впереди не легкие, поэтому временно заменил его на китайца
_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97

[Hman]

А как ты его регулировал, китайца этого, чтобы он полностью сбрасывал избыток давления во впуске?

[dofado]

чтобы при сбросе газа он открывался, а при выходе на буст самопроизвольно не сбрасывал. у него сверху гайка, затягиваешь, пружина сжимается, отпускаешь - разжимается
_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97

[Hman]

[dofado]

методом немецкого ученого Проб)
_________________
6a13tt / 4wd / 5mt / GPvR Aero / '97

[evofanatic]

Роман если интересно есть очень злой мозг KS-ROM на 6а13тт под сток форсы,турбы,насос и т.д.,короче под полный сток.Давка 1.2-1.3 бара.Правильные впуск и выпуск у тебя уже есть,но для использования его в авто крайне необходимы доп датчики для мониторинга.Егт обязателен.

[evofanatic]

Если что я с дружественного форума вр4

[Hman]